Las tarifas de los fletes pueden destruir el comercio actual
FDA International es una empresa de comercio internacional que inicialmente comercializaba y exportaba frutas y verduras francesas por todo el mundo, principalmente al sudeste asiático y a Oriente Medio. En la actualidad, la empresa ha ampliado su abastecimiento a productos europeos y se ha propuesto desarrollar las exportaciones al continente americano. «FDA se creó en 2008 con el objetivo de desarrollar las exportaciones marítimas. Tratamos tres gamas de productos bien definidas: manzanas de Francia, principalmente para Asia, Oriente Medio, Centroamérica y Sudamérica. Nuestra segunda actividad concierne la exportación marítima de bulbos (chalotas, cebollas y ajos) destinados principalmente a los Estados Unidos y Canadá, y por último una tercera actividad desarrollada hace unos años sobre el kiwi», explica Christophe Artero, director general de FDA International.
El dinamismo se ve frenado por unas tarifas de transporte poco razonables
Lamentablemente, este interesante dinamismo que la empresa había iniciado hace 4 años en el continente americano se vio frenado por el drástico aumento de los fletes: «En general, ha habido un aumento de los fletes en todo el mundo. Pero en el continente americano ha sido exponencial y los precios se han multiplicado por cuatro. Durante la COVID-19, las compañías navieras redujeron la disponibilidad de contenedores, ya que se paralizaron muchas actividades. Durante la súbita recuperación, la capacidad de estas empresas fue insuficiente para satisfacer la elevada demanda, y los precios siguieron subiendo hasta alcanzar niveles completamente irrazonables. Las navieras vendieron sus cargamentos al mejor postor y las exportaciones de Europa a América se vieron muy afectadas. En la actualidad, el flete de China a Estados Unidos ha vuelto a los precios normales de antes de la crisis. Pero Europa sigue sufriendo unas tarifas desmesuradas que, desgraciadamente, no han disminuido a pesar de lo anunciado. Esto nos frena enormemente en nuestros programas de ventas. Sin embargo, recientemente se han reducido las tarifas de transporte en los Países Bajos. Pero siguen siendo los mismos en Francia para los productos del puerto de El Havre».
